南京貨架中的南京托盤式貨架是托盤與貨架的完美組合形式。在現代倉儲設備使用中，通常是有貨架采購使用就需要相應的托盤的需求。托盤與貨架的位置關系與設計上主要體現在立體空間位置的把握上。
南京托盤式貨架
托盤貨位與貨架的位置關系
貨位是每種托盤貨架上的重要概念之一，也是設計及計算貨架空間與價格的主要的一種參考因素。所謂貨位既是貨位占據貨架的位置空間。在實際的使用中，每一個托盤的實際存在就是一個貨位，貨位是上下前后左右都有空間距離存在。托盤貨架的每組橫梁上一般可以同時并排放置2-3個托盤，要設計好托盤與托盤之間的距離留空、托盤與兩邊立柱的距離留空，以及考慮到托盤上裝載貨物后與上層貨架的最合適的距離空間位置等問題，這些細節(jié)問題在設計的時候都需要一一明白體現，不然會給后續(xù)帶來麻煩。如每層設計放兩個托盤，托盤與托盤之間間隔70-100MM（高位貨架間隔100MM，較矮貨架可70MM）。若托盤長度�。ㄈ纾�800MM），可考慮每層放三個托盤。公式：L=托盤長*2+（70-100）*3（間隔數）。
托盤貨架設計
評估托盤的材質與材料強度。
每家的貨物不同，使用的貨架也會不一樣，與此同時，對于同時使用的托盤的要求也相應不同，就像多大腳穿多大的鞋子一樣，貨物屬性不同，就需要使用相應的托盤來予以支持。當今使用的托盤的按材質可分為木制托盤、塑料托盤以及鋼制托盤等。有些貨物整體質量可能相對較輕，一般的托盤既可勝任，像重型工業(yè)品、化工產品等，則需要托盤在材料上予以考慮，不然打不到實際使用強度。
每組托盤貨架之間應該設計好通道留足
通道是為了留給人或者叉車等存取貨機械設備使用的空間。在初步與確定設計的時候，應予以充分的空濾并測量實際可用的有效通道空間。并規(guī)劃出設備行走以及周轉半徑所產生的延展空間，以免在使用中會貨架與貨物產生不良的影響。托盤式貨架雖然是一種相對簡單的倉儲貨架類型，但如用于大量的制造采購的話，則主要處理好每個細節(jié)上的優(yōu)化，讓貨架真正成為我們的好工具。

南京托盤式貨架

重型貨架是工業(yè)制造倉庫以及物流、分揀中心等倉庫的常用貨架類型。關于對它們的稱呼還有：橫梁式貨架、貨位式貨架、托盤式貨架等。其實，除了我們常見到的重型貨架，在不斷進行的社會大生產中，由重型貨架進行演變形成的衍生貨架類型還有下面這幾種，如窄巷道貨架、雙深度貨架、重力式貨架。

重型類貨架之窄巷道貨架。這是重型貨架既橫梁式貨架延伸改進后的典型的貨架類型，這使得一般重型貨架變成了具備密度存儲特點的貨架類型，讓有限寶貴的高層倉庫空間得到了進一步的利用。相比于重型貨架窄巷道的貨架每套之間的巷道更具有特點寬度，一般在1.6m~2m之間，由兩組橫梁式貨架連接一起共用一個通道，只由特定的叉車才能存取貨操作。
重型貨架、窄巷道貨架
重型類貨架之雙深度貨架。其實雙深度貨架類似于窄巷道貨架，它們別稱為雙深位貨架、倍深式托盤貨架。從外觀結構上看去，比窄巷道貨架多了兩組橫梁式貨架，由此，在其存儲貨物的量上也就響應的增加。同時也進一步的減少了通道的位置有空間，等于進一步的擴展了有限的庫容量。雙深度貨架需要使用前移式堆垛機既三向式叉車來進行響應的貨物在貨架上的操作。

南京托盤式貨架

重型類貨架之重力式貨架。重力式貨架很好的利用了地球自身引力以及角度差關系，進行貨物的位移，從而達到倉儲的過程目的。這也是由重型橫梁式貨架改進而來的貨架類型之一，它在橫梁貨架上增加了滾輪裝置同時設計出相應的角度，把貨物放置在貨架進口一頭，利用自重的作用，托盤從進口一段移滑道出口的一端，重力式貨架屬于典型的先進先出的存儲方式。